Kit Tagliando Citroen C3 II III Peugeot 207 1.1 1.4 Benzina/GPL III 1.6 16V VTi (Fino a ORGA 12410)

Codice: AFT039 LFT017 CFT0332
(2 recensioni dei clienti)

Kit tagliando composto da 3 filtri (filtro aria, filtro olio, filtro abitacolo).
Prima dell’acquisto verifica bene che il tuo veicolo sia nell’elenco delle compatibilità e che rispetti le note importanti a lato. Quando acquisti un kit di 3 filtri la probabilità di sbagliare si moltiplica per 4!
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Garanzia 10kKm
Qualità selezionata

Descrizione

 

Kit Tagliando Citroen C3 II III Peugeot 207 1.1 1.4 Benzina/GPL III 1.6 16V VTi (Fino a ORGA 12410)

Da cosa può essere composto un kit per tagliando? Il tagliando auto consiste nella sostituzione di tutte le componenti del veicolo soggette a usura e che rientrano nella manutenzione ordinaria. In gran parte dei casi il tagliando viene effettuato attraverso la sostituzione dei quattro filtri principali, con il cambio d’olio e con l’uso di additivi di manutenzione e/o detergenti che prolungano la vita e l’efficienza della vettura.

Da cosa è composto QUESTO kit tagliando?

Kit tagliando composto da 3 filtri (filtro aria, filtro olio, filtro abitacolo).
Prima dell'acquisto verifica bene che il tuo veicolo sia nell'elenco delle compatibilità e che rispetti le note importanti a lato. Quando acquisti un kit di 3 filtri la probabilità di sbagliare si moltiplica per 4!
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TABELLA DI COMPATIBILITA’

Marca Modello Piattaforma Versione Note importanti
Citroën C3 II C3 II (SC) 1.1 Bi-Fuel 1124 ccm – 44 KW – 60 PS (2010/11-2021/12) FINO A N° TELAIO:ORGA 12410
Citroën C3 II C3 II (SC) 1.1i 1124 ccm – 44 KW – 60 PS (2009/09-2013/01) FINO A N° TELAIO:ORGA 12410
Citroën C3 II C3 II (SC) 1.4 1360 ccm – 54 KW – 73 PS (2009/11-2016/09) FINO A N° TELAIO:ORGA 12410
Citroën C3 II C3 II (SC) 1.4 LPG 1397 ccm – 70 KW – 95 PS (2013/06-2021/12) FINO A N° TELAIO:ORGA 12410
Citroën C3 II C3 II (SC) 1.4 LPG 1360 ccm – 54 KW – 73 PS (2010/07-2021/12) FINO A N° TELAIO:ORGA 12410
Citroën C3 III C3 III (SX) 1.6 VTi 1587 ccm – 85 KW – 115 PS (2017/02-2021/12)
Peugeot 207 Cassone/Coda Spiovente 207 Cassone/Coda Spiovente (WA – WC) 1.4 1360 ccm – 54 KW – 74 PS (2007/06-2008/10) FINO A N° TELAIO:ORGA 12410
Peugeot 207 SW 207 SW (WK) 1.4 1360 ccm – 54 KW – 73 PS (2007/06-2012/12) FINO A N° TELAIO:ORGA 12410
Peugeot 207 SW 207 SW (WK) 1.4 LPG 1360 ccm – 54 KW – 73 PS (2007/08-2012/12) CODICE MOTORE:TU3A
Peugeot 207 207 (WA – WC) 1.4 1360 ccm – 53 KW – 72 PS (2006/02-2013/10) FINO A N° TELAIO:ORGA 12410
Peugeot 207 207 (WA – WC) 1.4 1360 ccm – 54 KW – 73 PS (2006/04-2013/10) FINO A N° TELAIO:ORGA 12410
Peugeot 207 207 (WA – WC) 1.4 1360 ccm – 55 KW – 75 PS (2008/08-2015/12) CODICE MOTORE:TU3A
Peugeot 207 207 (WA – WC) 1.4 16V 1360 ccm – 65 KW – 88 PS (2006/02-2013/10)
Peugeot 207 207 (WA – WC) 1.4 Bi-Fuel 1360 ccm – 54 KW – 73 PS (2007/08-2013/12) FINO A N° TELAIO:ORGA 12410
Peugeot 207 207 (WA – WC) 1.6 16V 1587 ccm – 80 KW – 109 PS (2006/02-2013/10)


Il filtro abitacolo è il responsabile della qualità dell’aria che si respira a bordo. Ha il compito di pulire l’aria che entra all’interno dell’auto tramite i condotti dell’impianto di riscaldamento o di climatizzazione. Il filtro abitacolo offre protezione attiva da pollini, polveri sottili e altri agenti inquinanti. NOTA BENE: IL FILTRO ANTIPOLLINE NON E’ RICHIESTO PER LE VETTURE CHE NON LO HANNO DI SERIE.


Il filtro carburante serve a trattenere le impurità solide o liquide nel combustibile al fine di migliorarne la qualità e garantendo, conseguentemente, performance ottimali del motore. L’acqua nel carburante è un pericoloso nemico del sistema d’iniezione, perché provoca costosi danni alla pompa e agli iniettori. NOTA BENE: IL FILTRO CARBURANTE NON E’ SEMPRE CONTENUTO NEI KIT TAGLIANDO.


Il filtro aria motore protegge il motore dell’auto dalle polveri presenti nell’aria, permettendogli di lavorare secondo un processo di combustione puro. I vantaggi offerti da un filtro dell’aria in buono stato sono: massimo rendimento del motore, minori consumi di carburante, emissioni ridotte e prestazioni ottimali.


Il filtro olio depura a ciclo continuo l’olio motore, trattenendo ogni impurità prodotta dall’usura delle parti in movimento del motore stesso, come polveri e residui di combustione. Cambiare il filtro olio secondo gli intervalli consigliati dal costruttore del tuo veicolo prolunga la vita del motore a dismisura.


Olio motore: I lubrificanti garantiscono la funzionalità del motore e vengono considerati elementi integranti del motore stesso. Il motore è un insieme complesso composto da centinaia di parti mobili che operano in un’ampia gamma di temperature e sollecitazioni. L’olio che scegli deve essere in grado di affrontare tali condizioni di esercizio in modo da proteggere il motore dall’usura, dalla corrosione e dall’accumulo di morchie e depositi. Un lubrificante sintetico contiene oli base maggiormente raffinati rispetto a quelli impiegati negli oli minerali convenzionali, garantendo protezione e prestazioni superiori. Gli oli motore sintetici offrono un’ampia gamma di prestazioni che mantengono a lungo la performance del motore a livello ottimale.
Le prestazioni degli oli sintetici, e in particolare i lubrificanti selezionati da Fittest per te, sono migliori, in particolare a livello di pompabilità alle basse temperature e di stabilità e protezione dai depositi alle alte temperature. Queste caratteristiche favoriscono una ridotta usura del motore, un maggior risparmio sui consumi di carburante e una più lunga durata del motore.
NOTA BENE: L’OLIO MOTORE E’ CONTENUTO SOLO NEI KIT CHE LO SPECIFICANO NELLE IMMAGINI E IN DESCRIZIONE, E NELLE QUANTITA’ INDICATE IN DESCRIZIONE.


Additivo per tagliando: Quando effettui il tagliando uno dei migliori prodotti in commercio, in esclusiva Fittest, è Motor Flush: un detergente speciale che rimuove i sedimenti, lo sporco, le morchie dell’olio motore. Pulisce il sistema di lubrificazione e le reti filtranti della pompa dell’olio. Assicura una lubrificazione affidabile delle parti singole interne del motore durante il processo di pulizia, riducendo così l’usura. Con l’aiuto dell’apposita formula Clean-and-Flush, garantisce una rimozione altamente efficace e sicura dei residui di combustione dell’olio. Questo prodotto è miscelabile con qualsiasi olio sintetico e minerale ed è adatto per la pulizia in qualsiasi motore a benzina e diesel con o senza catalizzatore e con o senza turbocompressore.
Modalità d’uso: Versare l’additivo nel serbatoio dell’olio motore con l’olio motore vecchio a temperatura di esercizio. Lasciare funzionare il motore per 10 minuti a veicolo fermo, quindi scaricare il vecchio olio motore e sostituire il filtro dell’olio. Riempire il motore con olio motore nuovo. Il contenuto della confezione è sufficiente per il lavaggio di un sistema di olio motore con un volume fino a 6 L. Non adatto per motocicli con frizione a bagno d’olio.
NOTA BENE: L’ADDITIVO PER TAGLIANDO E’ CONTENUTO SOLO NEI KIT CHE LO SPECIFICANO NELLE IMMAGINI E IN DESCRIZIONE.

2 recensioni per Kit Tagliando Citroen C3 II III Peugeot 207 1.1 1.4 Benzina/GPL III 1.6 16V VTi (Fino a ORGA 12410)

  1. Chiara58 (proprietario verificato)

    Prodotto testato e certificato

  2. GiuseppeG (proprietario verificato)

    Risparmio sui costi a lungo termine

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