Kit Tagliando Ford Focus 3 1.0 1.5 1.6 EcoBoost GPL C-Max II Kuga 2 Grand Ti con 4 litri di Ford Motorcraft Formula F 5W30 + Additivo per Tagliando

Codice: AFT052 LFT034 CFT068 FD05W30 x4 SEN9991
(2 recensioni dei clienti)

Kit tagliando composto da 3 filtri (filtro aria, filtro olio, filtro abitacolo), 4 litri di olio motore Ford Motorcraft Formula F 5W30 e un flacone di additivo per la pulizia motore Motor Flush da utilizzare PRIMA del cambio d’olio per la pulizia del circuito di lubrificazione.
Prima dell’acquisto verifica bene che il tuo veicolo sia nell’elenco delle compatibilità e che rispetti le note importanti a lato. Quando acquisti un kit di 3 filtri la probabilità di sbagliare si moltiplica per 3!
Se hai dubbi contatta la nostra ASSISTENZA LIVE in chat.

74.09

Disponibile
Disponibilità Immediata
Garanzia 10kKm
Qualità selezionata

Descrizione

Kit Tagliando Ford Focus 3 1.0 1.5 1.6 EcoBoost GPL C-Max II Kuga 2 Grand Ti con 4 litri di Ford Motorcraft Formula F 5W30 + Additivo per Tagliando

Da cosa può essere composto un kit per tagliando? Il tagliando auto consiste nella sostituzione di tutte le componenti del veicolo soggette a usura e che rientrano nella manutenzione ordinaria. In gran parte dei casi il tagliando viene effettuato attraverso la sostituzione dei quattro filtri principali, con il cambio d’olio e con l’uso di additivi di manutenzione e/o detergenti che prolungano la vita e l’efficienza della vettura.

Da cosa è composto QUESTO kit tagliando?

Kit tagliando composto da 3 filtri (filtro aria, filtro olio, filtro abitacolo), 4 litri di olio motore Ford Motorcraft Formula F 5W30 e un flacone di additivo per la pulizia motore Motor Flush da utilizzare PRIMA del cambio d'olio per la pulizia del circuito di lubrificazione.
Prima dell'acquisto verifica bene che il tuo veicolo sia nell'elenco delle compatibilità e che rispetti le note importanti a lato. Quando acquisti un kit di 3 filtri la probabilità di sbagliare si moltiplica per 3!
Se hai dubbi contatta la nostra ASSISTENZA LIVE in chat.

TABELLA DI COMPATIBILITA’

Marca Modello Piattaforma Versione Note importanti
Ford C-Max II C-Max II (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 110 KW – 150 PS (2015/03-2021/12) DA ANNO:04/2015
Ford C-Max II C-Max II (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 134 KW – 182 PS (2015/03-2021/12) DA ANNO:04/2015
Ford C-Max II C-Max II (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 110 KW – 150 PS (2010/12-2015/12) FINO A ANNO:03/2015
Ford C-Max II C-Max II (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 134 KW – 182 PS (2010/12-2015/12) FINO A ANNO:03/2015
Ford C-Max II C-Max II (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.6 FlexiFuel 1596 ccm – 88 KW – 120 PS (2011/02-2021/12)
Ford C-Max II C-Max II (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.6 LPG 1596 ccm – 88 KW – 120 PS (2012/02-2021/12)
Ford C-Max II C-Max II (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.6 LPG 1596 ccm – 86 KW – 117 PS (2012/02-2021/12)
Ford C-Max II C-Max II (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.6 Ti 1596 ccm – 92 KW – 125 PS (2010/12-2015/12)
Ford C-Max II C-Max II (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.6 Ti 1596 ccm – 77 KW – 105 PS (2010/12-2015/12) FINO A ANNO:03/2015
Ford C-Max II C-Max II (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.6 Ti 1596 ccm – 63 KW – 85 PS (2010/12-2015/12) DA ANNO:08/2011
Ford C-Max II C-Max II (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.6 Ti 1596 ccm – 88 KW – 120 PS (2012/02-2021/12)
Ford C-Max II Van C-Max II Van (–) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 110 KW – 150 PS (2015/03-2021/12) DA ANNO:04/2015
Ford C-Max II Van C-Max II Van (–) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 134 KW – 182 PS (2015/03-2021/12) DA ANNO:04/2015
Ford C-Max II Van C-Max II Van (–) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 134 KW – 182 PS (2010/12-2021/12) FINO A ANNO:03/2015
Ford C-Max II Van C-Max II Van (–) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 110 KW – 150 PS (2010/12-2021/12) FINO A ANNO:03/2015
Ford C-Max II Van C-Max II Van (–) 1.6 Ti 1596 ccm – 77 KW – 105 PS (2010/10-2021/12) FINO A ANNO:03/2015
Ford Focus III Focus III (–) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 110 KW – 150 PS (2014/09-2021/12) DA ANNO:10/2014
Ford Focus III Focus III (–) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 134 KW – 182 PS (2014/09-2021/12) DA ANNO:10/2014
Ford Focus III Focus III (–) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 110 KW – 150 PS (2010/07-2021/12) N° TECDOC MOTORE:25878
Ford Focus III Focus III (–) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 134 KW – 182 PS (2010/07-2021/12) FINO A ANNO:12/2014
Ford Focus III Focus III (–) 1.6 FlexiFuel 1596 ccm – 88 KW – 120 PS (2010/07-2021/12) N° TECDOC MOTORE:25876 FINO A ANNO:09/2012
Ford Focus III Focus III (–) 1.6 FlexiFuel 1596 ccm – 110 KW – 150 PS (2013/07-2021/12) FINO A ANNO:12/2014
Ford Focus III Focus III (–) 1.6 LPG 1596 ccm – 88 KW – 120 PS (2012/02-2021/12) N° TECDOC MOTORE:25876 FINO A ANNO:09/2012
Ford Focus III Focus III (–) 1.6 LPG 1596 ccm – 86 KW – 117 PS (2012/02-2021/12) N° TECDOC MOTORE:25876 FINO A ANNO:09/2012
Ford Focus III Focus III (–) 1.6 Ti 1596 ccm – 77 KW – 105 PS (2010/07-2021/12) DA ANNO:01/2011 CODICE MOTORE:IQDC / CODICE MOTORE:IQDB / FINO A ANNO:06/2012 / DA ANNO:10/2014
Ford Focus III Focus III (–) 1.6 Ti 1596 ccm – 92 KW – 125 PS (2010/07-2021/12) DA ANNO:01/2011 FINO A ANNO:09/2012
Ford Focus III Focus III (–) 1.6 Ti 1596 ccm – 63 KW – 85 PS (2011/08-2021/12) FINO A ANNO:09/2012
Ford Focus III Focus III (–) 1.6 Ti 1596 ccm – 88 KW – 120 PS (2012/02-2021/12) FINO A ANNO:09/2012
Ford Focus III Cassone/Coda Spiovente Focus III Cassone/Coda Spiovente (–) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 110 KW – 150 PS (2014/09-2021/12) DA ANNO:10/2014
Ford Focus III Cassone/Coda Spiovente Focus III Cassone/Coda Spiovente (–) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 134 KW – 182 PS (2014/09-2021/12) DA ANNO:10/2014
Ford Focus III Cassone/Coda Spiovente Focus III Cassone/Coda Spiovente (–) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 134 KW – 182 PS (2011/11-2014/06)
Ford Focus III Cassone/Coda Spiovente Focus III Cassone/Coda Spiovente (–) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 110 KW – 150 PS (2011/11-2014/06) N° TECDOC MOTORE:25878
Ford Focus III Cassone/Furgonato/Promiscuo Focus III Cassone/Furgonato/Promiscuo (–) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 110 KW – 150 PS (2014/09-2021/12) DA ANNO:10/2014
Ford Focus III Cassone/Furgonato/Promiscuo Focus III Cassone/Furgonato/Promiscuo (–) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 134 KW – 182 PS (2014/09-2021/12) DA ANNO:10/2014
Ford Focus III Tre Volumi Focus III Tre Volumi (–) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 110 KW – 150 PS (2014/11-2021/12)
Ford Focus III Tre Volumi Focus III Tre Volumi (–) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 134 KW – 182 PS (2014/11-2021/12)
Ford Focus III Tre Volumi Focus III Tre Volumi (–) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 110 KW – 150 PS (2010/07-2021/12) N° TECDOC MOTORE:25878
Ford Focus III Tre Volumi Focus III Tre Volumi (–) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 134 KW – 182 PS (2010/07-2021/12) FINO A ANNO:12/2014
Ford Focus III Tre Volumi Focus III Tre Volumi (–) 1.6 FlexiFuel 1596 ccm – 88 KW – 120 PS (2010/07-2021/12) N° TECDOC MOTORE:25876 FINO A ANNO:09/2012
Ford Focus III Tre Volumi Focus III Tre Volumi (–) 1.6 FlexiFuel 1596 ccm – 110 KW – 150 PS (2013/07-2021/12) FINO A ANNO:12/2014
Ford Focus III Tre Volumi Focus III Tre Volumi (–) 1.6 Ti 1596 ccm – 77 KW – 105 PS (2010/07-2021/12) DA ANNO:01/2011 CODICE MOTORE:IQDC / CODICE MOTORE:IQDB / FINO A ANNO:06/2012 / DA ANNO:10/2014
Ford Focus III Tre Volumi Focus III Tre Volumi (–) 1.6 Ti 1596 ccm – 92 KW – 125 PS (2010/07-2021/12) DA ANNO:01/2011 FINO A ANNO:09/2012
Ford Focus III Tre Volumi Focus III Tre Volumi (–) 1.6 Ti 1596 ccm – 63 KW – 85 PS (2011/08-2021/12) DA ANNO:02/2012 FINO A ANNO:09/2012
Ford Focus III Turnier Focus III Turnier (–) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 110 KW – 150 PS (2014/09-2021/12) DA ANNO:10/2014
Ford Focus III Turnier Focus III Turnier (–) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 134 KW – 182 PS (2014/09-2021/12) DA ANNO:10/2014
Ford Focus III Turnier Focus III Turnier (–) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 110 KW – 150 PS (2010/07-2021/12) N° TECDOC MOTORE:25878
Ford Focus III Turnier Focus III Turnier (–) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 134 KW – 182 PS (2010/07-2021/12) FINO A ANNO:12/2014
Ford Focus III Turnier Focus III Turnier (–) 1.6 FlexiFuel 1596 ccm – 88 KW – 120 PS (2010/07-2021/12) N° TECDOC MOTORE:25876 FINO A ANNO:09/2012
Ford Focus III Turnier Focus III Turnier (–) 1.6 FlexiFuel 1596 ccm – 110 KW – 150 PS (2013/07-2021/12) FINO A ANNO:12/2014
Ford Focus III Turnier Focus III Turnier (–) 1.6 LPG 1596 ccm – 88 KW – 120 PS (2012/02-2021/12) N° TECDOC MOTORE:25876 FINO A ANNO:09/2012
Ford Focus III Turnier Focus III Turnier (–) 1.6 LPG 1596 ccm – 86 KW – 117 PS (2012/02-2021/12) N° TECDOC MOTORE:25876 FINO A ANNO:09/2012
Ford Focus III Turnier Focus III Turnier (–) 1.6 Ti 1596 ccm – 77 KW – 105 PS (2010/07-2021/12) DA ANNO:01/2011 CODICE MOTORE:IQDC / CODICE MOTORE:IQDB / FINO A ANNO:06/2012 / DA ANNO:10/2014
Ford Focus III Turnier Focus III Turnier (–) 1.6 Ti 1596 ccm – 92 KW – 125 PS (2010/07-2021/12) DA ANNO:01/2011 FINO A ANNO:09/2012
Ford Focus III Turnier Focus III Turnier (–) 1.6 Ti 1596 ccm – 63 KW – 85 PS (2011/08-2021/12) DA ANNO:02/2012 FINO A ANNO:09/2012
Ford Focus III Turnier Focus III Turnier (–) 1.6 Ti 1596 ccm – 88 KW – 120 PS (2012/02-2021/12) FINO A ANNO:09/2012
Ford Grand C-Max Grand C-Max (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 110 KW – 150 PS (2015/03-2021/12) DA ANNO:04/2015
Ford Grand C-Max Grand C-Max (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 134 KW – 182 PS (2015/03-2021/12) DA ANNO:04/2015
Ford Grand C-Max Grand C-Max (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 110 KW – 150 PS (2010/12-2021/12) FINO A ANNO:03/2015
Ford Grand C-Max Grand C-Max (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 134 KW – 182 PS (2010/12-2021/12) FINO A ANNO:03/2015
Ford Grand C-Max Grand C-Max (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.6 Ti 1596 ccm – 77 KW – 105 PS (2010/12-2015/12) FINO A ANNO:03/2015
Ford Grand C-Max Grand C-Max (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.6 Ti 1596 ccm – 92 KW – 125 PS (2010/12-2015/12)
Ford Grand C-Max Grand C-Max (DXA/CB7 – DXA/CEU) 1.6 Ti 1596 ccm – 63 KW – 86 PS (2010/12-2021/12) CODICE MOTORE:XTDB
Ford Grand C-Max Van Grand C-Max Van (–) 1.0 EcoBoost 998 ccm – 92 KW – 125 PS (2012/10-2021/12) N° TECDOC MOTORE:26478
Ford Grand C-Max Van Grand C-Max Van (–) 1.5 EcoBoost 1498 ccm – 110 KW – 150 PS (2015/03-2021/12) DA ANNO:04/2015
Ford Grand C-Max Van Grand C-Max Van (–) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 134 KW – 182 PS (2010/12-2021/12) FINO A ANNO:03/2015
Ford Grand C-Max Van Grand C-Max Van (–) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 110 KW – 150 PS (2010/12-2021/12) FINO A ANNO:03/2015
Ford Grand C-Max Van Grand C-Max Van (–) 1.6 Ti 1596 ccm – 92 KW – 125 PS (2010/12-2014/12)
Ford Kuga II Kuga II (DM2) 1.5 EcoBoost 1499 ccm – 110 KW – 150 PS (2014/09-2016/12) DA ANNO:10/2014
Ford Kuga II Kuga II (DM2) 1.5 EcoBoost 1499 ccm – 88 KW – 120 PS (2016/01-2021/12) DA ANNO:03/2016
Ford Kuga II Kuga II (DM2) 1.5 EcoBoost 4×4 1499 ccm – 134 KW – 182 PS (2014/09-2016/12) DA ANNO:10/2014
Ford Kuga II Kuga II (DM2) 1.5 EcoBoost 4×4 1499 ccm – 129 KW – 176 PS (2018/08-2021/12) CODICE MOTORE:M9ME
Ford Kuga II Kuga II (DM2) 1.5 EcoBoost 4×4 1499 ccm – 110 KW – 150 PS (2016/07-2021/12)
Ford Kuga II Kuga II (DM2) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 110 KW – 150 PS (2013/03-2021/12) FINO A ANNO:12/2016
Ford Kuga II Kuga II (DM2) 1.6 EcoBoost 4×4 1596 ccm – 134 KW – 182 PS (2013/03-2021/12) FINO A ANNO:12/2016
Ford Kuga II Kuga II (DM2) 1.6 EcoBoost 4×4 1596 ccm – 110 KW – 150 PS (2013/03-2021/12) FINO A ANNO:12/2016
Ford Kuga II Kuga II (DM2) 1.6 EcoBoost 4×4 1596 ccm – 132 KW – 179 PS (2012/10-2015/04) DA ANNO:11/2012
Ford Kuga II Van Kuga II Van (–) 1.5 EcoBoost 1499 ccm – 110 KW – 150 PS (2014/09-2016/12) DA ANNO:10/2014
Ford Kuga II Van Kuga II Van (–) 1.5 EcoBoost 1499 ccm – 88 KW – 120 PS (2019/06-2021/12)
Ford Kuga II Van Kuga II Van (–) 1.5 EcoBoost 4×4 1499 ccm – 129 KW – 176 PS (2019/06-2021/12) CODICE MOTORE:M9ME
Ford Kuga II Van Kuga II Van (–) 1.5 EcoBoost 4×4 1499 ccm – 134 KW – 182 PS (2014/09-2016/12) DA ANNO:10/2014
Ford Tourneo Connect/Grand Tourneo Connect V408 MPV/Space WAG Tourneo Connect/Grand Tourneo Connect V408 MPV/Space WAG (–) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 110 KW – 150 PS (2013/11-2021/12) FINO A ANNO:12/2017
Ford Transit Connect V408 Cassone/Limousine Spaziosa Transit Connect V408 Cassone/Limousine Spaziosa (–) 1.6 EcoBoost 1596 ccm – 110 KW – 150 PS (2013/11-2021/12) FINO A ANNO:12/2017
Volvo V40 2 Volumi/Coda Spiovente V40 2 Volumi/Coda Spiovente (525 – 526) T2 GTDI 1596 ccm – 88 KW – 120 PS (2013/03-2015/12)
Volvo V40 2 Volumi/Coda Spiovente V40 2 Volumi/Coda Spiovente (525 – 526) T3 GTDI 1596 ccm – 110 KW – 150 PS (2012/03-2021/12) FINO A ANNO:07/2015
Volvo V40 2 Volumi/Coda Spiovente V40 2 Volumi/Coda Spiovente (525 – 526) T4 GTDI 1596 ccm – 132 KW – 180 PS (2012/03-2021/12) FINO A ANNO:07/2015

Olio motore: I lubrificanti garantiscono la funzionalità del motore e vengono considerati elementi integranti del motore stesso. Il motore è un insieme complesso composto da centinaia di parti mobili che operano in un’ampia gamma di temperature e sollecitazioni. L’olio che scegli deve essere in grado di affrontare tali condizioni di esercizio in modo da proteggere il motore dall’usura, dalla corrosione e dall’accumulo di morchie e depositi. Un lubrificante sintetico contiene oli base maggiormente raffinati rispetto a quelli impiegati negli oli minerali convenzionali, garantendo protezione e prestazioni superiori. Gli oli motore sintetici offrono un’ampia gamma di prestazioni che mantengono a lungo la performance del motore a livello ottimale.
Le prestazioni degli oli sintetici, e in particolare i lubrificanti selezionati da Fittest per te, sono migliori, in particolare a livello di pompabilità alle basse temperature e di stabilità e protezione dai depositi alle alte temperature. Queste caratteristiche favoriscono una ridotta usura del motore, un maggior risparmio sui consumi di carburante e una più lunga durata del motore.
NOTA BENE: L’OLIO MOTORE E’ CONTENUTO SOLO NEI KIT CHE LO SPECIFICANO NELLE IMMAGINI E IN DESCRIZIONE, E NELLE QUANTITA’ INDICATE IN DESCRIZIONE.

Additivo per tagliando: Quando effettui il tagliando uno dei migliori prodotti in commercio, in esclusiva Fittest, è Motor Flush: un detergente speciale che rimuove i sedimenti, lo sporco, le morchie dell’olio motore. Pulisce il sistema di lubrificazione e le reti filtranti della pompa dell’olio. Assicura una lubrificazione affidabile delle parti singole interne del motore durante il processo di pulizia, riducendo così l’usura. Con l’aiuto dell’apposita formula Clean&Flush, garantisce una rimozione altamente efficace e sicura dei residui di combustione dell’olio. Questo prodotto è miscelabile con qualsiasi olio sintetico e minerale ed è adatto per la pulizia in qualsiasi motore a benzina e diesel con o senza catalizzatore e con o senza turbocompressore.
Modalità d’uso: Versare l’additivo nel serbatoio dell’olio motore con l’olio motore vecchio a temperatura di esercizio. Lasciare funzionare il motore per 10 minuti a veicolo fermo, quindi scaricare il vecchio olio motore e sostituire il filtro dell’olio. Riempire il motore con olio motore nuovo. Il contenuto della confezione è sufficiente per il lavaggio di un sistema di olio motore con un volume fino a 6 L. Non adatto per motocicli con frizione a bagno d’olio.
NOTA BENE: L’ADDITIVO PER TAGLIANDO E’ CONTENUTO SOLO NEI KIT CHE LO SPECIFICANO NELLE IMMAGINI E IN DESCRIZIONE.


Il filtro abitacolo è il responsabile della qualità dell’aria che si respira a bordo. Ha il compito di pulire l’aria che entra all’interno dell’auto tramite i condotti dell’impianto di riscaldamento o di climatizzazione. Il filtro abitacolo offre protezione attiva da pollini, polveri sottili e altri agenti inquinanti. NOTA BENE: IL FILTRO ANTIPOLLINE NON E’ RICHIESTO PER LE VETTURE CHE NON LO HANNO DI SERIE.


Il filtro carburante serve a trattenere le impurità solide o liquide nel combustibile al fine di migliorarne la qualità e garantendo, conseguentemente, performance ottimali del motore. L’acqua nel carburante è un pericoloso nemico del sistema d’iniezione, perché provoca costosi danni alla pompa e agli iniettori. NOTA BENE: IL FILTRO CARBURANTE NON E’ SEMPRE CONTENUTO NEI KIT TAGLIANDO.


Il filtro aria motore protegge il motore dell’auto dalle polveri presenti nell’aria, permettendogli di lavorare secondo un processo di combustione puro. I vantaggi offerti da un filtro dell’aria in buono stato sono: massimo rendimento del motore, minori consumi di carburante, emissioni ridotte e prestazioni ottimali.


Il filtro olio depura a ciclo continuo l’olio motore, trattenendo ogni impurità prodotta dall’usura delle parti in movimento del motore stesso, come polveri e residui di combustione. Cambiare il filtro olio secondo gli intervalli consigliati dal costruttore del tuo veicolo prolunga la vita del motore a dismisura.


Olio motore: I lubrificanti garantiscono la funzionalità del motore e vengono considerati elementi integranti del motore stesso. Il motore è un insieme complesso composto da centinaia di parti mobili che operano in un’ampia gamma di temperature e sollecitazioni. L’olio che scegli deve essere in grado di affrontare tali condizioni di esercizio in modo da proteggere il motore dall’usura, dalla corrosione e dall’accumulo di morchie e depositi. Un lubrificante sintetico contiene oli base maggiormente raffinati rispetto a quelli impiegati negli oli minerali convenzionali, garantendo protezione e prestazioni superiori. Gli oli motore sintetici offrono un’ampia gamma di prestazioni che mantengono a lungo la performance del motore a livello ottimale.
Le prestazioni degli oli sintetici, e in particolare i lubrificanti selezionati da Fittest per te, sono migliori, in particolare a livello di pompabilità alle basse temperature e di stabilità e protezione dai depositi alle alte temperature. Queste caratteristiche favoriscono una ridotta usura del motore, un maggior risparmio sui consumi di carburante e una più lunga durata del motore.
NOTA BENE: L’OLIO MOTORE E’ CONTENUTO SOLO NEI KIT CHE LO SPECIFICANO NELLE IMMAGINI E IN DESCRIZIONE, E NELLE QUANTITA’ INDICATE IN DESCRIZIONE.


Additivo per tagliando: Quando effettui il tagliando uno dei migliori prodotti in commercio, in esclusiva Fittest, è Motor Flush: un detergente speciale che rimuove i sedimenti, lo sporco, le morchie dell’olio motore. Pulisce il sistema di lubrificazione e le reti filtranti della pompa dell’olio. Assicura una lubrificazione affidabile delle parti singole interne del motore durante il processo di pulizia, riducendo così l’usura. Con l’aiuto dell’apposita formula Clean-and-Flush, garantisce una rimozione altamente efficace e sicura dei residui di combustione dell’olio. Questo prodotto è miscelabile con qualsiasi olio sintetico e minerale ed è adatto per la pulizia in qualsiasi motore a benzina e diesel con o senza catalizzatore e con o senza turbocompressore.
Modalità d’uso: Versare l’additivo nel serbatoio dell’olio motore con l’olio motore vecchio a temperatura di esercizio. Lasciare funzionare il motore per 10 minuti a veicolo fermo, quindi scaricare il vecchio olio motore e sostituire il filtro dell’olio. Riempire il motore con olio motore nuovo. Il contenuto della confezione è sufficiente per il lavaggio di un sistema di olio motore con un volume fino a 6 L. Non adatto per motocicli con frizione a bagno d’olio.
NOTA BENE: L’ADDITIVO PER TAGLIANDO E’ CONTENUTO SOLO NEI KIT CHE LO SPECIFICANO NELLE IMMAGINI E IN DESCRIZIONE.

2 recensioni per Kit Tagliando Ford Focus 3 1.0 1.5 1.6 EcoBoost GPL C-Max II Kuga 2 Grand Ti con 4 litri di Ford Motorcraft Formula F 5W30 + Additivo per Tagliando

  1. Davide Ma56 (proprietario verificato)

    Buona resistenza alla usura

  2. Mario Greco (proprietario verificato)

    Buona resistenza alla corrosione

Aggiungi una recensione

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *