Kit Tagliando Polo 1.4 TDi 9N Skoda Fabia II Seat Ibiza 2005-2009 Cordoba

Codice: AFT021 LFT003 FFT019 CFT020
(2 recensioni dei clienti)

Kit tagliando composto da 4 filtri (filtro aria, filtro olio, filtro carburante, filtro abitacolo).
Prima dell’acquisto verifica bene che il tuo veicolo sia nell’elenco delle compatibilità e che rispetti le note importanti a lato. Quando acquisti un kit di 4 filtri la probabilità di sbagliare si moltiplica per 4!
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37.04

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Qualità selezionata

Descrizione

Kit Tagliando Polo 1.4 TDi 9N Skoda Fabia II Seat Ibiza 2005-2009 Cordoba

Da cosa può essere composto un kit per tagliando? Il tagliando auto consiste nella sostituzione di tutte le componenti del veicolo soggette a usura e che rientrano nella manutenzione ordinaria. In gran parte dei casi il tagliando viene effettuato attraverso la sostituzione dei quattro filtri principali, con il cambio d’olio e con l’uso di additivi di manutenzione e/o detergenti che prolungano la vita e l’efficienza della vettura.

Da cosa è composto QUESTO kit tagliando?

Kit tagliando composto da 4 filtri (filtro aria, filtro olio, filtro carburante, filtro abitacolo).
Prima dell'acquisto verifica bene che il tuo veicolo sia nell'elenco delle compatibilità e che rispetti le note importanti a lato. Quando acquisti un kit di 4 filtri la probabilità di sbagliare si moltiplica per 4!
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Particolarità degli impianti di filtrazione dell’olio per veicoli VAG

Sistemi di filtrazione olio variabili in base al codice motore

Per i veicoli VAG presenti in elenco di compatibilità in questo prodotto, anche il filtro olio è variabile. Questa volta l’elemento determinante per l’individuazione del componente corretto è più intuitivo: basta verificare sul libretto di circolazione alla pagina 2 alla voce P5 il CODICE MOTORE.


TABELLA DI COMPATIBILITA’

Marca Modello Piattaforma Versione Note importanti
Seat Cordoba Cordoba (6L2) 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2005/05-2009/11)
Seat Cordoba Cordoba (6L2) 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2005/06-2009/11)
Seat Ibiza III Ibiza III (6L1) 1.4 TDI 1422 ccm – 55 KW – 75 PS (2002/05-2005/12) DA ANNO:05/2005
Seat Ibiza III Ibiza III (6L1) 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2005/05-2009/11)
Seat Ibiza III Ibiza III (6L1) 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2005/06-2009/11)
Seat Ibiza IV Ibiza IV (6J5 – 6P1) 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2008/07-2010/06)
Seat Ibiza IV Ibiza IV (6J5 – 6P1) 1.9 TDI 1896 ccm – 66 KW – 90 PS (2008/07-2010/06)
Seat Ibiza IV Ibiza IV (6J5 – 6P1) 1.9 TDI 1896 ccm – 77 KW – 105 PS (2008/03-2010/06)
Seat Ibiza IV SportCoupé Ibiza IV SportCoupé (6J1 – 6P5) 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2008/07-2010/06)
Seat Ibiza IV SportCoupé Ibiza IV SportCoupé (6J1 – 6P5) 1.9 TDI 1896 ccm – 66 KW – 90 PS (2008/06-2010/06)
Seat Ibiza IV SportCoupé Ibiza IV SportCoupé (6J1 – 6P5) 1.9 TDI 1896 ccm – 77 KW – 105 PS (2008/07-2010/06)
Skoda Fabia I Fabia I (6Y2) 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2005/10-2008/03)
Skoda Fabia I Fabia I (6Y2) 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2005/10-2008/03)
Skoda Fabia I Combi Fabia I Combi (6Y5) 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2005/10-2007/12)
Skoda Fabia I Combi Fabia I Combi (6Y5) 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2005/10-2007/12)
Skoda Fabia I Praktik Fabia I Praktik (6Y5) 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2005/10-2007/12)
Skoda Fabia I Tre Volumi Fabia I Tre Volumi (6Y3) 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2005/10-2007/12)
Skoda Fabia I Tre Volumi Fabia I Tre Volumi (6Y3) 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2005/10-2007/12)
Skoda Fabia II Fabia II (542) 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2007/02-2010/03)
Skoda Fabia II Fabia II (542) 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2007/01-2010/03)
Skoda Fabia II Combi Fabia II Combi (545) 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2007/10-2010/03)
Skoda Fabia II Combi Fabia II Combi (545) 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2007/10-2010/03)
Skoda Roomster Roomster (5J7) 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2006/07-2010/03)
Skoda Roomster Roomster (5J7) 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2006/09-2010/03)
Skoda Roomster Praktik Roomster Praktik (5J) 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2007/03-2010/03)
Skoda Roomster Praktik Roomster Praktik (5J) 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2007/03-2010/03)
VW FOX 2 Volumi/Coda Spiovente FOX 2 Volumi/Coda Spiovente (5Z1 – 5Z3 – 5Z4) 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2005/04-2009/12)
VW Polo Polo (9N) 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2005/04-2009/11)
VW Polo Polo (9N) 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2005/04-2009/11)


Il filtro abitacolo è il responsabile della qualità dell’aria che si respira a bordo. Ha il compito di pulire l’aria che entra all’interno dell’auto tramite i condotti dell’impianto di riscaldamento o di climatizzazione. Il filtro abitacolo offre protezione attiva da pollini, polveri sottili e altri agenti inquinanti. NOTA BENE: IL FILTRO ANTIPOLLINE NON E’ RICHIESTO PER LE VETTURE CHE NON LO HANNO DI SERIE.


Il filtro carburante serve a trattenere le impurità solide o liquide nel combustibile al fine di migliorarne la qualità e garantendo, conseguentemente, performance ottimali del motore. L’acqua nel carburante è un pericoloso nemico del sistema d’iniezione, perché provoca costosi danni alla pompa e agli iniettori. NOTA BENE: IL FILTRO CARBURANTE NON E’ SEMPRE CONTENUTO NEI KIT TAGLIANDO.


Il filtro aria motore protegge il motore dell’auto dalle polveri presenti nell’aria, permettendogli di lavorare secondo un processo di combustione puro. I vantaggi offerti da un filtro dell’aria in buono stato sono: massimo rendimento del motore, minori consumi di carburante, emissioni ridotte e prestazioni ottimali.


Il filtro olio depura a ciclo continuo l’olio motore, trattenendo ogni impurità prodotta dall’usura delle parti in movimento del motore stesso, come polveri e residui di combustione. Cambiare il filtro olio secondo gli intervalli consigliati dal costruttore del tuo veicolo prolunga la vita del motore a dismisura.


Olio motore: I lubrificanti garantiscono la funzionalità del motore e vengono considerati elementi integranti del motore stesso. Il motore è un insieme complesso composto da centinaia di parti mobili che operano in un’ampia gamma di temperature e sollecitazioni. L’olio che scegli deve essere in grado di affrontare tali condizioni di esercizio in modo da proteggere il motore dall’usura, dalla corrosione e dall’accumulo di morchie e depositi. Un lubrificante sintetico contiene oli base maggiormente raffinati rispetto a quelli impiegati negli oli minerali convenzionali, garantendo protezione e prestazioni superiori. Gli oli motore sintetici offrono un’ampia gamma di prestazioni che mantengono a lungo la performance del motore a livello ottimale.
Le prestazioni degli oli sintetici, e in particolare i lubrificanti selezionati da Fittest per te, sono migliori, in particolare a livello di pompabilità alle basse temperature e di stabilità e protezione dai depositi alle alte temperature. Queste caratteristiche favoriscono una ridotta usura del motore, un maggior risparmio sui consumi di carburante e una più lunga durata del motore.
NOTA BENE: L’OLIO MOTORE E’ CONTENUTO SOLO NEI KIT CHE LO SPECIFICANO NELLE IMMAGINI E IN DESCRIZIONE, E NELLE QUANTITA’ INDICATE IN DESCRIZIONE.


Additivo per tagliando: Quando effettui il tagliando uno dei migliori prodotti in commercio, in esclusiva Fittest, è Motor Flush: un detergente speciale che rimuove i sedimenti, lo sporco, le morchie dell’olio motore. Pulisce il sistema di lubrificazione e le reti filtranti della pompa dell’olio. Assicura una lubrificazione affidabile delle parti singole interne del motore durante il processo di pulizia, riducendo così l’usura. Con l’aiuto dell’apposita formula Clean-and-Flush, garantisce una rimozione altamente efficace e sicura dei residui di combustione dell’olio. Questo prodotto è miscelabile con qualsiasi olio sintetico e minerale ed è adatto per la pulizia in qualsiasi motore a benzina e diesel con o senza catalizzatore e con o senza turbocompressore.
Modalità d’uso: Versare l’additivo nel serbatoio dell’olio motore con l’olio motore vecchio a temperatura di esercizio. Lasciare funzionare il motore per 10 minuti a veicolo fermo, quindi scaricare il vecchio olio motore e sostituire il filtro dell’olio. Riempire il motore con olio motore nuovo. Il contenuto della confezione è sufficiente per il lavaggio di un sistema di olio motore con un volume fino a 6 L. Non adatto per motocicli con frizione a bagno d’olio.
NOTA BENE: L’ADDITIVO PER TAGLIANDO E’ CONTENUTO SOLO NEI KIT CHE LO SPECIFICANO NELLE IMMAGINI E IN DESCRIZIONE.

2 recensioni per Kit Tagliando Polo 1.4 TDi 9N Skoda Fabia II Seat Ibiza 2005-2009 Cordoba

  1. Carlo C32 (proprietario verificato)

    Precisione nella fabbricazione

  2. Maximo (proprietario verificato)

    Conforme alle specifiche del veicolo

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