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Descrizione
Kit Tagliando Polo 9N 1.9 TDi Skoda Fabia II Seat Ibiza 2005-2009 Cordoba
Da cosa può essere composto un kit per tagliando? Il tagliando auto consiste nella sostituzione di tutte le componenti del veicolo soggette a usura e che rientrano nella manutenzione ordinaria. In gran parte dei casi il tagliando viene effettuato attraverso la sostituzione dei quattro filtri principali, con il cambio d’olio e con l’uso di additivi di manutenzione e/o detergenti che prolungano la vita e l’efficienza della vettura.
Da cosa è composto QUESTO kit tagliando?
Kit tagliando composto da 4 filtri (filtro aria, filtro olio, filtro carburante, filtro abitacolo).Prima dell'acquisto verifica bene che il tuo veicolo sia nell'elenco delle compatibilità e che rispetti le note importanti a lato. Quando acquisti un kit di 4 filtri la probabilità di sbagliare si moltiplica per 4!
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TABELLA DI COMPATIBILITA’
Marca | Modello | Piattaforma | Versione | Note importanti |
---|---|---|---|---|
Seat | Cordoba | Cordoba (6L2) | 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2005/05-2009/11) | |
Seat | Cordoba | Cordoba (6L2) | 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2005/06-2009/11) | |
Seat | Ibiza III | Ibiza III (6L1) | 1.4 TDI 1422 ccm – 55 KW – 75 PS (2002/05-2005/12) | DA ANNO:05/2005 |
Seat | Ibiza III | Ibiza III (6L1) | 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2005/05-2009/11) | |
Seat | Ibiza III | Ibiza III (6L1) | 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2005/06-2009/11) | |
Seat | Ibiza IV | Ibiza IV (6J5 – 6P1) | 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2008/07-2010/06) | |
Seat | Ibiza IV | Ibiza IV (6J5 – 6P1) | 1.9 TDI 1896 ccm – 66 KW – 90 PS (2008/07-2010/06) | |
Seat | Ibiza IV | Ibiza IV (6J5 – 6P1) | 1.9 TDI 1896 ccm – 77 KW – 105 PS (2008/03-2010/06) | |
Seat | Ibiza IV SportCoupé | Ibiza IV SportCoupé (6J1 – 6P5) | 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2008/07-2010/06) | |
Seat | Ibiza IV SportCoupé | Ibiza IV SportCoupé (6J1 – 6P5) | 1.9 TDI 1896 ccm – 66 KW – 90 PS (2008/06-2010/06) | |
Seat | Ibiza IV SportCoupé | Ibiza IV SportCoupé (6J1 – 6P5) | 1.9 TDI 1896 ccm – 77 KW – 105 PS (2008/07-2010/06) | |
Skoda | Fabia I | Fabia I (6Y2) | 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2005/10-2008/03) | |
Skoda | Fabia I | Fabia I (6Y2) | 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2005/10-2008/03) | |
Skoda | Fabia I Combi | Fabia I Combi (6Y5) | 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2005/10-2007/12) | |
Skoda | Fabia I Combi | Fabia I Combi (6Y5) | 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2005/10-2007/12) | |
Skoda | Fabia I Praktik | Fabia I Praktik (6Y5) | 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2005/10-2007/12) | |
Skoda | Fabia I Tre Volumi | Fabia I Tre Volumi (6Y3) | 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2005/10-2007/12) | |
Skoda | Fabia I Tre Volumi | Fabia I Tre Volumi (6Y3) | 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2005/10-2007/12) | |
Skoda | Fabia II | Fabia II (542) | 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2007/02-2010/03) | |
Skoda | Fabia II | Fabia II (542) | 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2007/01-2010/03) | |
Skoda | Fabia II Combi | Fabia II Combi (545) | 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2007/10-2010/03) | |
Skoda | Fabia II Combi | Fabia II Combi (545) | 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2007/10-2010/03) | |
Skoda | Roomster | Roomster (5J7) | 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2006/07-2010/03) | |
Skoda | Roomster | Roomster (5J7) | 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2006/09-2010/03) | |
Skoda | Roomster Praktik | Roomster Praktik (5J) | 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2007/03-2010/03) | |
Skoda | Roomster Praktik | Roomster Praktik (5J) | 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2007/03-2010/03) | |
VW | FOX 2 Volumi/Coda Spiovente | FOX 2 Volumi/Coda Spiovente (5Z1 – 5Z3 – 5Z4) | 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2005/04-2009/12) | |
VW | Polo | Polo (9N) | 1.4 TDI 1422 ccm – 59 KW – 80 PS (2005/04-2009/11) | |
VW | Polo | Polo (9N) | 1.4 TDI 1422 ccm – 51 KW – 70 PS (2005/04-2009/11) |
Il filtro abitacolo è il responsabile della qualità dell’aria che si respira a bordo. Ha il compito di pulire l’aria che entra all’interno dell’auto tramite i condotti dell’impianto di riscaldamento o di climatizzazione. Il filtro abitacolo offre protezione attiva da pollini, polveri sottili e altri agenti inquinanti. NOTA BENE: IL FILTRO ANTIPOLLINE NON E’ RICHIESTO PER LE VETTURE CHE NON LO HANNO DI SERIE.
Il filtro carburante serve a trattenere le impurità solide o liquide nel combustibile al fine di migliorarne la qualità e garantendo, conseguentemente, performance ottimali del motore. L’acqua nel carburante è un pericoloso nemico del sistema d’iniezione, perché provoca costosi danni alla pompa e agli iniettori. NOTA BENE: IL FILTRO CARBURANTE NON E’ SEMPRE CONTENUTO NEI KIT TAGLIANDO.
Il filtro aria motore protegge il motore dell’auto dalle polveri presenti nell’aria, permettendogli di lavorare secondo un processo di combustione puro. I vantaggi offerti da un filtro dell’aria in buono stato sono: massimo rendimento del motore, minori consumi di carburante, emissioni ridotte e prestazioni ottimali.
Il filtro olio depura a ciclo continuo l’olio motore, trattenendo ogni impurità prodotta dall’usura delle parti in movimento del motore stesso, come polveri e residui di combustione. Cambiare il filtro olio secondo gli intervalli consigliati dal costruttore del tuo veicolo prolunga la vita del motore a dismisura.
Olio motore: I lubrificanti garantiscono la funzionalità del motore e vengono considerati elementi integranti del motore stesso. Il motore è un insieme complesso composto da centinaia di parti mobili che operano in un’ampia gamma di temperature e sollecitazioni. L’olio che scegli deve essere in grado di affrontare tali condizioni di esercizio in modo da proteggere il motore dall’usura, dalla corrosione e dall’accumulo di morchie e depositi. Un lubrificante sintetico contiene oli base maggiormente raffinati rispetto a quelli impiegati negli oli minerali convenzionali, garantendo protezione e prestazioni superiori. Gli oli motore sintetici offrono un’ampia gamma di prestazioni che mantengono a lungo la performance del motore a livello ottimale.
Le prestazioni degli oli sintetici, e in particolare i lubrificanti selezionati da Fittest per te, sono migliori, in particolare a livello di pompabilità alle basse temperature e di stabilità e protezione dai depositi alle alte temperature. Queste caratteristiche favoriscono una ridotta usura del motore, un maggior risparmio sui consumi di carburante e una più lunga durata del motore.
NOTA BENE: L’OLIO MOTORE E’ CONTENUTO SOLO NEI KIT CHE LO SPECIFICANO NELLE IMMAGINI E IN DESCRIZIONE, E NELLE QUANTITA’ INDICATE IN DESCRIZIONE.
Additivo per tagliando: Quando effettui il tagliando uno dei migliori prodotti in commercio, in esclusiva Fittest, è Motor Flush: un detergente speciale che rimuove i sedimenti, lo sporco, le morchie dell’olio motore. Pulisce il sistema di lubrificazione e le reti filtranti della pompa dell’olio. Assicura una lubrificazione affidabile delle parti singole interne del motore durante il processo di pulizia, riducendo così l’usura. Con l’aiuto dell’apposita formula Clean-and-Flush, garantisce una rimozione altamente efficace e sicura dei residui di combustione dell’olio. Questo prodotto è miscelabile con qualsiasi olio sintetico e minerale ed è adatto per la pulizia in qualsiasi motore a benzina e diesel con o senza catalizzatore e con o senza turbocompressore.
Modalità d’uso: Versare l’additivo nel serbatoio dell’olio motore con l’olio motore vecchio a temperatura di esercizio. Lasciare funzionare il motore per 10 minuti a veicolo fermo, quindi scaricare il vecchio olio motore e sostituire il filtro dell’olio. Riempire il motore con olio motore nuovo. Il contenuto della confezione è sufficiente per il lavaggio di un sistema di olio motore con un volume fino a 6 L. Non adatto per motocicli con frizione a bagno d’olio.
NOTA BENE: L’ADDITIVO PER TAGLIANDO E’ CONTENUTO SOLO NEI KIT CHE LO SPECIFICANO NELLE IMMAGINI E IN DESCRIZIONE.
Carlo Con73 (proprietario verificato) –
Durata a lungo termine
LaraL (proprietario verificato) –
Ottimo prodotto, davvero consigliato