Particolarità degli impianti di filtrazione dell’olio per motori 1.3 Multijet EURO 4

Sistemi di filtrazione dell’olio nei motori FCA 1.3 Multijet EURO 4

Nei motori concepiti dal gruppo ex FCA (Fiat, Lancia, Alfa Romeo) conformi alla normativa europea sulle emissioni conosciuta come EURO 4 sono stati installati per gran parte dei modelli due distinti impianti di lubrificazione del motore.
Tali motori non sono presenti esclusivamente su modelli di veicoli FCA ma anche su molti altri marchi di vetture che adottano motori basati sul 1.3 Multijet.

IMPIANTO PURFLUX E IMPIANTO UFI

Per distinguere i due impianti e capire che impianto abbia il proprio motore 1.3 Multijet EURO 4 è sufficiente osservare la posizione della manopola del tappo di rabbocco dell’olio motore che si distingue per il colore giallo e il simbolo dell’olio motore stampato su di esso.
Se questa manopola è in posizione ORIZZONTALE, l’impianto di lubrificazione è stato fabbricato da PURFLUX (SOGEFI Group).
Se questa manopola è in posizione OBLIQUA, l’impianto di lubrificazione è stato fabbricato da UFI.

ATTENZIONE: Questo sistema aiuta nella distinzione degli impianti esclusivamente su motori 1.3 Multijet/CDTi/HDi/TDi/JTD/JTDm/DTi/TDCi/DDiS conformi alla normativa EURO 4. Per altre classi ambientali è NULLO.